Пешеходный мост через Урал (Оренбург)

Пешеходный мост через реку Урал — визитная карточка Оренбурга и одна из главных достопримечательностей города. Вантовый мост символически соединяет Европу и Азию: примерно посередине реки на нём установлена стела «Европа — Азия», обозначающая условную границу между двумя частями света.

История мостов через Урал

Первый мост через Урал в Оренбурге появился в 1835 году. В его проектировании участвовал Владимир Даль — знаменитый составитель «Толкового словаря», служивший в то время в Оренбурге чиновником. Мост был деревянным и наплавным: каждую осень его разбирали, а после весеннего паводка собирали заново. Позже наплавной мост заменили свайным, но и он оставался временным. Этой сезонной работой из года в год занимались специалисты «Спецдорстроя» под руководством легендарного в городе мостостроителя Михаила Абрамзона.

Идею построить капитальный пешеходный мост через Урал вынашивал председатель горсовета Юрий Гаранькин — почётный гражданин Оренбурга, которого называли фанатом городских новшеств. Толчком стало открытие в 1966 году гигантского газоконденсатного месторождения, после которого город начал стремительно расти и потребовал современной инфраструктуры.

Строительство

Мост возвели весной 1982 года. Стоимость проекта по тем временам была огромной — почти 20 миллионов советских рублей (для сравнения: на эти деньги можно было построить 15 девятиэтажных домов). Строили «всем миром» — каждое предприятие города внесло вклад: кто деньгами, кто материалами, кто техникой. Металл для моста получали с Орско-Халиловского металлургического комбината без наряда, что едва не обернулось уголовным делом для городского руководства за нарушение плановой дисциплины.

Руководил строительством инженер В. В. Шаталов. Мост собирали одновременно с двух берегов: с южной стороны — обычным способом, поперёк реки, а на северном берегу пролёт выстроили вдоль берега и затем развернули, соединив с другой половиной. Этот уникальный инженерный приём до сих пор вызывает восхищение специалистов.

Конструкция

Мост представляет собой металлический подвесной вантовый пешеходный мост длиной 220 метров и весом около 900 тонн. Он возведён на двух опорах, от каждой из которых поднимаются два высоких пилона, соединённых наверху в форме буквы «П». От пилонов отходят стальные тросы-ванты, поддерживающие пролётное строение. Несущая способность рассчитана на пропуск толпы пешеходов интенсивностью 400 кг/м².

Что рядом

С европейской стороны моста находится набережная Оренбурга с памятником Валерию Чкалову, смотровой площадкой и канатной дорогой — по ней можно перебраться на другой берег вместо пешей прогулки. С азиатской стороны расположена Зауральная роща — парковая зона со скамейками, прокатом велосипедов и летними кафе.

Наводнение 2024 года и реставрация

12 апреля 2024 года Оренбург пережил крупнейшее за всю историю наводнение — река Урал поднялась до рекордных отметок, затопив набережную и подступив к мосту. В 2026 году городская администрация объявила о масштабной реставрации моста: запланирована замена покрытия на современный кварц-виниловый композит с нескользящим эффектом, зачистка и перекраска перил и ограждений с нанесением антикоррозионного слоя. Работы должны завершиться к сентябрю 2026 года. Основная цветовая гамма моста останется прежней — белой.