Катастрофа, произошедшая на участке Кропачёво – Иглино Куйбышевской железной дороги 11 августа 2011 года, была вызвана отказом тормозов тяжелого грузового поезда № 2707 на крутом уклоне. Это привело к столкновению с впереди идущим поездом № 1933, в результате чего погибли оба члена локомотивной бригады поезда № 2707. Машинист поезда № 2707, Шумихи
Никольский каменный мост
- Категория
- Автор:
- Просмотров:270
- Отредактировано3 апреля 2024, 06:24
- Координаты:
Фотографии
Описание
Никольский каменный мост является уникальным сооружением на Южном Урале, и его строительство связано с профессором Н. А. Белелюбским. Он представляет собой двухарочную арочную конструкцию, одна арка которой надвигается над руслом реки Сим, а другая над автомобильной дорогой, соединяющей города Сим и Аша. Этот мост был построен в рамках строительства Самаро-Златоустовской железной дороги.
Мост расположен всего в 6 километрах от города Миньяра и был построен в 1929-1930 годах, входя в комплекс строительства железнодорожной линии. Он был введен в эксплуатацию в 1931 году и является первым арочным бетонным мостом, построенным в СССР. Рядом с ним находится еще один железнодорожный мост, открытый в 1890 году.
Мост окружен живописной уральской природой, с бурной рекой Сим и хвойными лесами по берегам. Строение моста выполнено с использованием бутового камня, что органично вписывается в ландшафт береговой линии.
Несмотря на то что история строительства моста хорошо известна, одна загадка до сих пор остается неразгаданной. Никто не знает имени женщины-руководителя стройки, которая вела работы над мостом. Местные краеведы и исследователи пытаются разгадать эту тайну, но пока безрезультатно. Считается, что эта женщина могла быть репрессированной, и ее документы хранятся в недрах НКВД. Несмотря на отсутствие точных сведений о ее личности, она оставила свой след в истории строительства моста, и ее смелый поступок стал предметом интереса для многих исследователей и туристов.