Крушение на перегоне Ерал — Симская (2011)

Крушение на перегоне Ерал — Симская произошло 11 августа 2011 года на участке Кропачёво — Иглино Куйбышевской железной дороги. Грузовой поезд № 2707 потерял тормоза на крутом уклоне и столкнулся с идущим впереди поездом № 1933. В результате аварии погибли оба члена локомотивной бригады, движение на линии было прервано более чем на 24 часа.

Причины крушения

Основная причина катастрофы — отказ тормозной системы поезда № 2707. Машинист Шумихин не смог получить тормозного эффекта из-за:

• перекрытия концевых кранов тормозной магистрали
• неправильного положения рукоятки блокировочного устройства

Вместо немедленного применения экстренного торможения, как предписывает инструкция, машинист дважды применил вторую ступень торможения, что лишь усугубило ситуацию. К моменту включения экстренного тормоза поезд разогнался до 136 км/ч.

Ход событий

На крутом уклоне перегона Ерал — Симская поезд № 2707 начал неконтролируемо набирать скорость. Попытки машиниста затормозить не дали результата из-за неисправности тормозной системы.

Поезд № 2707 на скорости 136 км/ч врезался в хвостовую часть грузового поезда № 1933. Машинист и его помощник попытались покинуть кабину электровоза, однако из-за высокой скорости движения сделать это не удалось.

Сколько погибло и последствия аварии

В результате крушения на перегоне Ерал — Симская:

• погибли 2 человека — оба члена локомотивной бригады поезда № 2707
• поезд № 1933 получил значительные повреждения
• движение на линии было остановлено более чем на 24 часа
• авария нанесла существенный материальный ущерб

Крушение 2011 года на перегоне Ерал — Симская стало одним из наиболее серьёзных железнодорожных происшествий на Куйбышевской железной дороге того периода.