5.0
2 голоса
2
7469

Памятник погибшим стратонавтам (Инсар)

Оцените место:

Фотографии

  • Памятник погибшим стратонавтам (Инсар). Фото 1
  • Памятник погибшим стратонавтам (Инсар). Фото 2

Описание

Памятник, установленный в 1951 году на месте гибели героев-стратонавтов аэростата "Осоавиахим-1" ("ОАХ-1"), является памятником федерального значения. Этот аэростат достиг рекордной высоты для своего времени - 22 000 метров. П.Ф. Федосеенко, А.Б. Васенко и И.Д. Усыскин стали героями, совершившими этот подвиг.

Памятник расположен возле города Инсар в Республике Мордовия. Он служит не только для чтения памяти погибших стратонавтов, но и как символ их доблестного подвига и научных достижений.

История стратосферного аэростата

Аэростат "Осоавиахим-1", построенный в 1930-х годах на Ленинградском заводе ОСОАВИАХИМ, представлял собой значительное достижение в развитии аэростатной технологии того времени. Инициированный инженерами с целью исследования стратосферы и освоения новых высот, этот проект был осуществлен под руководством главного конструктора А.Б. Васенко.

Подготовка к первому запуску "Осоавиахим-1" началась в 1933 году, но из-за неблагоприятных метеоусловий старт был отложен до весны следующего года. 28 января 1934 года началась предполетная подготовка, и два дня спустя, 30 января, аэростат был готов к запуску.

Сам запуск аэростата "Осоавиахим-1" был запланирован на достижение высоты не менее 20 000 метров, что было рекордным предприятием для того времени. Это был первый запуск аэростата с людьми зимой, что представляло значительные технические и метеорологические вызовы.

Тем не менее, в результате аэростат "Осоавиахим-1" достиг высоты 22 000 метров, установив рекорд. Однако возвращение было неудачным, и аэростат упал, приведя к гибели героев-стратонавтов П.Ф. Федосеенко, А.Б. Васенко и И.Д. Усыскина. Этот подвиг был важным шагом в изучении стратосферы и вкладом в развитие аэронавигации.

Катастрофа аэростата

Это трагическое происшествие с аэростатом "Осоавиахим-1" показало, как опасны и сложны могут быть эксперименты в стратосфере. Сохранявшаяся радиосвязь в первые часы полета свидетельствовала о тщательной подготовке и решимости экипажа. Однако, после потери контакта и обнаружения сильно деформированной гондолы, стало очевидно, что полет завершился трагической катастрофой.

Расследование показало, что чрезмерный сброс давления в аэростате, его охлаждение при заходе солнца и последующее резкое снижение подъемной силы привели к катастрофе. Обрыв строп, соединяющих гондолу с аэростатом, на значительной высоте привел к свободному падению гондолы, что оставило экипажу практически нулевые шансы на выживание.

Такие ужасные происшествия подчеркивают важность безопасности и тщательного анализа рисков при проведении подобных экспериментов. В результате гибели стратонавтов были извлечены уроки, которые помогли улучшить безопасность в аэронавигации и стратосферных исследованиях.

Комментарии

Пока нет комментариев, станьте первым