Ведьмин и Чёртов мосты

Ведьмин и Чёртов мосты — два заброшенных железнодорожных моста на юге Сахалина, в Холмском муниципальном округе, рядом со станцией Камышёво, на закрытом перегоне Николайчук — Камышёво-Сахалинское линии Южно-Сахалинск — Поляково. Оба сооружения входят в инженерный комплекс, известный как спираль «Такарадай», — петлю, которой строители дороги обошли крутой склон сопки.

История

Мосты построены Южно-Сахалинской железной дорогой в 1920-е годы, в период японского управления островом; Ведьмин мост был открыт в сентябре 1928 года. Линия работала до марта 1994 года, когда движение по перегону было официально прекращено.

В августе 1945 года в районе Чёртова моста шли бои при освобождении Южного Сахалина от японских войск: здесь действовала 113-я отдельная стрелковая бригада. В этом сражении погибли ефрейтор Анатолий Симаков и красноармеец Владимир Волков.

Легенды и предания

С Ведьминым мостом связано мрачное поверье: будто бы его строительство стоило человеческой жизни за каждую уложенную шпалу. Происхождение названия Чёртова моста точно не установлено. По одной версии, оно связано с опасным горным рельефом, над которым проходит мост, по другой — с корейскими подневольными рабочими («тако»), которых использовали на строительстве дороги.

Что посмотреть

Чёртов мост — многопролётное металлическое сооружение на железобетонных опорах длиной 125 метров и высотой около 41 метра. Рядом сохранился тоннель: внутри темно, для прохода нужен фонарь. Немного в стороне в склон сопки врезана петля — часть той самой спирали «Такарадай». Ведьмин мост выше и длиннее: его высота около 50 метров, длина — 200 метров. В 2007 году часть моста серьёзно пострадала от лесного пожара, настил обгорел, и с тех пор переход по нему считается опасным.

Как добраться

До Чёртова моста можно доехать на пригородном поезде от Холмска. На автомобиле туда ведёт дорога через село Лютога, по пути придётся проехать пять тоннелей. К Ведьмину мосту машина проезжает только до определённой точки, дальше дорога идёт пешком.